L’ÉDITORIAL DE JDD AMANI
Il faut le reconnaître, les résultats sont de plus en plus visibles. En deux ans, sans prétendre tout faire, le Gouverneur THEO NGWABIDJE KASI a démontré sa force sur terrain en matière de réhabilitation des infrastructures. Nous pouvons ne pas aimer l homme, cependant il fait ce qu’il peut, malgré l absence régulière des rétrocessions. A titre illustratif :
ACTE 1 : La route PLACE MULAMBA – FRONTIÈRE RUZIZI 1er
Théo NGWABIDJE KASI en avait fait son cheval de batail pendant la campagne. Il avait promis. Il a tenu parole, en dépit des difficultés. 3.4 km réhabilités de façon moderne. Même si nous avons tendance à oublier l etat de délabrement très avancé dans laquelle se trouvait cette route il y a deux ans, reconnaissons tout de même les mérites du Gouverneur NGWABIDJE par rapport à la modernisation de ce tronçon. Cette réhabilitation a fait couler beaucoup d encres et de salives. J invite tout ce monde qui avait fait autant de polémique à ce sujet, à remercier le Gouverneur de province pour tant d efforts.
Les bonus
- Non seulement ce tronçon routier a été modernisé, mais en plus le Gouverneur THEO NGWABIDJE KASI a réussi à convaincre la Banque Mondiale de construire un bâtiment ultra moderne à la frontière RUZIZI 1 qui va abriter tous les services frontaliers, ceux de la RDC et ceux du Rwanda. Des sources sûres, NGWABIDJE pourra l inaugurer dans quelques mois.
- On nous apprend même que, dans l objectif de désengorger cette frontière, un marché et un parking seront érigés dans l espace ex Vanny Bishweka, sous peu. Que des progrès !!
ACTE 2 : Route MAJOR VANGU -FRONTIÈRE RUZIZI2 (route GIHAMBA).
Un contrat totalement raté signé à l’époque du Gouverneur Marcellin CISHAMBO. 6 ans de gâchis. Une source de conflits entre le Club des Pétroliers et les gouvernements successifs. Il a fallu l avènement de Théo NGWABIDJE KASI pour espérer aller au bout de cette épineuse situation. Un pacificateur jusqu’au bout. Devant diverses tergiversations de l entrepreneur, il a rompu le contrat, malgré diverses pressions. Il a signé un nouveau contrat avec TRABEMCO. Le nouveau contrat stipulerait que les travaux dureraient maximum 4 mois.
ACTE 3 : LE TRONÇON ROUTIER UEA – NYANTENDE
Cinq km déjà goudronnés, à la grande satisfaction de toute la population. Il nous revient d’apprendre que le Gouverneur THEO NGWABIDJE KASI poursuit le plaidoyer pour que le financement complémentaire soit débloqué. Donc, si tout se passe comme prévu, les travaux se poursuivraient sous peu.
ACTE 4 : ROUTE BUKAVU – MWENGA – KAMITUGA
Le Gouverneur THEO NGWABIDJE KASI avait promis de rendre cette route en état de profitabilité. Il n a hésité devant aucun obstacle pour mettre en exécution cette promesse. Non seulement il y a mis les moyens financiers de la province, mais en plus il a imposé la quarantaine aux exploitants miniers aussi longtemps que la route n est pas réhabilitée. Chose faite aujourd’hui. Même les petites voitures atteignent Kamituga sans difficulté majeure.
Des sources proches de Nyamoma, nous apprenons qu au-delà de cette réhabilitation, un contrat signé par la Présidence de la République et l entreprise Chinoise SECOPE va, bientôt, réhabiliter en bicouche cette route. La date du lancement des travaux reste à préciser.
ACTE 5 : PONT SANGE/RN5
Ce dimanche, les travaux de remise du pont provisoire à SANGE seraient en cours. Faut il rappeler que c est le gouvernement provincial qui, avec l Office des Routes et l association des transports, avait élargi la route au niveau de LUHANGA ? Et de la route de NGOMO après les derniers éboulements ?
ACTE 6 : JIN JIAN/ LE CINTRAT DU SIECLE
Nos enquêtes se poursuivent pour fournir les moindres détails en rapport avec ce projet. Toujours est il que les engins seraient déjà au niveau du port de DAR ES SALAM, en attente de l exonération promise par le gouvernement central. Ce projet n est donc pas un mirage. Une fois mis en œuvre, c est sera un bouleversement TOTAL dans la province, le pays et l Afrique entière. Les détails dans notre prochain éditorial.
A tantôt.
JEAN DE DIEU AMANI
Analyste.